دراسة تتوقع ارتفاع سوق «التاكسي الطائر» إلى 3.83 مليار دولار بحلول 2032

Table of Contents

فنتيك جيت: مصطفى عيد

كشف تقرير صادر عن «DataM Intelligence» أن حجم سوق سيارات الأجرة الجوية (Drone Taxi) العالمية وصل إلى 71.93 مليون دولار في 2024، ومن المتوقع أن يقفز إلى 3.83 مليار دولار بحلول 2032، بمعدل نمو سنوي مركب يصل إلى 62.4% خلال الفترة 2025–2032.

ويعكس هذا النمو التحول من برامج تجريبية إلى نشر تجاري مبكر لخدمات التنقل الجوي الحضري، حيث تتعاون الحكومات والهيئات الجوية والمستثمرون الخاصون لتخفيف الازدحام في المدن، وتقليل الانبعاثات، وإطلاق أفق جديد للتنقل الجوي باستخدام سيارات الأجرة الكهربائية العمودية الإقلاع والهبوط (eVTOL).

عوامل دفع السوق

أصبح السوق مدفوعًا أكثر بالتقدم التنظيمي وتخطيط البنية التحتية ومشاركة شركات الطيران، وليس بالابتكار وحده.

أولاً، تتطور الأطر التنظيمية، حيث قدمت السلطات في الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي واليابان وكوريا الجنوبية والصين والشرق الأوسط مسارات اعتماد مخصصة لتقنيات eVTOL، مما يتيح للشركات الانتقال من الاختبارات إلى الموافقات المشروطة.

ثانيًا، تتسارع مشاركة شركات الطيران والمطارات. إذ تستثمر شركات النقل التقليدية في شركات فرعية لسيارات الأجرة الجوية لتوسيع خدمات التنقل القصير بين المطارات والمدن.

ثالثًا، ساهمت التطورات في تقنيات الاستقلالية وكثافة البطاريات والمواد خفيفة الوزن في تحسين مدى الطيران، والاعتمادية، وكفاءة التشغيل.

تقنيات الدفع وسعة الركاب

هيمنت السيارات الكهربائية بالكامل على السوق في 2024 بنسبة 64%. بما يعادل نحو 46 مليون دولار، نظرًا لتوافقها مع سياسات خفض الانبعاثات وتكاليف التشغيل المنخفضة وسهولة اعتمادها.
أما أنظمة الدفع الهجينة فشكلت حوالي 21% من السوق، بما يعادل 15.1 مليون دولار. وتتميز بمدى أطول وقدرة تحميل أعلى، مما يجعلها مناسبة للرحلات بين المدن وتطبيقات الدفاع والمناطق محدودة البنية التحتية للشحن.

السيارات العاملة بالهيدروجين استحوذت على 15% المتبقية، حوالي 10.8 مليون دولار. كما تثير اهتمامًا للرحلات الطويلة متعددة الركاب بسبب سرعة إعادة التزود بالطاقة وكثافة الطاقة العالية، خاصة في اليابان وأوروبا.

من حيث سعة الركاب، تصدرت السيارات ذات المقعد الواحد السوق بنسبة 39% تقريبًا. تليها السيارات ذات المقعدين بنسبة 34%، فيما تمثل السيارات متعددة الركاب 27%. ومن المتوقع أن ينمو هذا القطاع بسرعة بعد 2027 مع توسع الموافقات التنظيمية وتحسن البنية التحتية.

التطبيقات الرئيسية

كما استحوذت خدمات مشاركة الركوب على 41% من الإيرادات، تليها خدمات النقل من وإلى المطارات بنسبة 22%. وخدمات النقل الطبي الطارئ بنسبة 14%، خاصة لنقل الأعضاء والاستجابة للحوادث والعمليات الطبية الحرجة.

التحليل الإقليمي

في الولايات المتحدة، شكلت السوق حوالي 37% من القيمة العالمية في 2024، مع توقع تجاوزها 1.4 مليار دولار بحلول 2032. بدعم من خدمات النقل من وإلى المطارات والتوسع في التنقل الحضري المتميز.

أما اليابان فشكلت نحو 8% من السوق، وتتميز بالوضوح التنظيمي ودعم شركات الطيران التقليدية، مع توقع تجاوز السوق 350 مليون دولار بحلول 2032.

اللاعبين الرئيسيين

تشمل الشركات الرائدة في السوق «FlyPix AI»، «Wisk Aero»، «JAL Air Mobility»، «Eanan»، «Lilium»، «EHang»، «Joby Aviation»، «Volocopter»، و«Archer Aviation». حيث تواصل هذه الشركات تطوير تقنيات eVTOL والطيران المستقل وخدمات التنقل الحضري.

المستقبل المتوقع

كما من المتوقع أن يشهد النظام البيئي لسيارات الأجرة الجوية تحولًا هيكليًا بحلول 2032. مع تشغيل الخدمات التجارية في أكثر من 50 مدينة، وخفض التكلفة لكل كيلومتر بنسبة 65%، وتوسيع الموافقات للطيران المستقل. ودمج التنقل مع التطبيقات متعددة الوسائط. وتحقيق خفض انبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 90% مقارنة بسيارات الأجرة التقليدية.

قد تعجبك أيضاً

اللينك المختصرللمقال: https://test.fintechgate.net/4tli